La recent crisi ferroviària, desencadenada per l’accident d’Adamuz (Còrdova) i les greus incidències a Rodalies de Catalunya, ha posat sota pressió el Ministeri de Transports, liderat per Óscar Puente. En resposta, el govern espanyol ha aprovat 20 milions d’euros en ajudes per a les víctimes, assegurant que “no hi haurà un altre Angrois” en referència a la gestió del PP. A més, s’ha pactat amb la Generalitat una inversió de fins a 8.000 milions d’euros a Rodalies fins al 2030 i s’han ordenat cessaments a les direccions de Renfe i Adif a Catalunya. Aquesta situació suposa una prova d’estrès per a l’equip directiu de Puente, format per col·laboradors de confiança política com el secretari d’Estat José Antonio Santano i els presidents de Renfe, Álvaro Fernández, i Adif, Pedro Marco de la Peña, qüestionant un model de gestió basat en la lleialtat política en un sector altament tècnic.

Un home de 65 anys ha mort i una dona de 60 ha resultat ferida de gravetat a la urbanització Cala Sant Esteve, a Es Castell (Menorca), després que una roca de grans dimensions es desprengués sobre el seu habitatge dimarts de matinada. L’impacte va causar l’esfondrament parcial de la casa, deixant la parella atrapada sota la runa. Els Serveis d’Emergències, incloent-hi efectius dels Bombers i la Guàrdia Civil, van acudir al lloc. Els sanitaris van confirmar la mort de l’home i van rescatar la dona, que va ser traslladada d’urgència a l’Hospital Mateu Orfila amb un politraumatisme greu. Aquest incident constitueix el segon accident mortal en un habitatge a les Illes Balears durant el mes de gener.

L’Índia afronta nous brots del virus Nipah (NiV), un patogen zoonòtic que ha posat en alerta les autoritats sanitàries a estats com Kerala i Bengala Occidental. Identificat per primer cop a Malàisia el 1999, el virus té com a hoste natural els ratpenats frugívors i es transmet a humans a través del contacte amb animals, aliments contaminats o entre persones. La malaltia presenta una taxa de letalitat molt elevada, d’entre el 40% i el 75%, i actualment no disposa de vacuna ni tractament específic. Els símptomes inicials són similars a la grip, però poden evolucionar ràpidament cap a una encefalitis aguda greu. L’Organització Mundial de la Salut (OMS) el classifica com una malaltia prioritària pel seu potencial epidèmic, tot i que el risc de pandèmia global es considera baix, i subratlla la importància de la vigilància davant l’augment de les zoonosis.

L’operador d’infraestructures ferroviàries Adif ha imposat una Limitació Temporal de Velocitat de 80 km/h en un tram de la línia d’alta velocitat Madrid-Barcelona, concretament entre Alcover i l’Espluga de Francolí (Tarragona). La mesura es va adoptar després que un maquinista detectés un trencament de via diumenge a la nit. Tot i que els equips de manteniment van realitzar una reparació provisional durant la matinada per garantir la seguretat, la restricció està provocant retards de fins a dues hores, que se sumen a les limitacions prèvies existents en altres punts del corredor. Aquesta incidència augmenta la preocupació sobre l’estat de la xarxa, ja que es produeix poc després de l’accident mortal d’Adamuz (Còrdova), on una fractura de via és la principal hipòtesi de la causa.

La implementació de la llei d’eficiència judicial, que transforma els jutjats unipersonals en Tribunals d’Instància, està generant reptes organitzatius significatius a Barcelona. Segons han explicat el conseller Ramon Espadaler i la presidenta dels tribunals de Barcelona, Cristina Ferrando, aquest canvi ha provocat un moviment massiu de funcionaris, nombroses vacants i necessitats de formació, retardant la seva aplicació completa. Una de les conseqüències més notables és que la Ciutat de la Justícia s’ha quedat petita setze anys després de la seva inauguració, obligant el Departament de Justícia a buscar nous espais. En aquest context, i en resposta a les demandes de reforç, el govern espanyol ha anunciat la creació de 91 noves places de jutge a Catalunya per al 2026, destinades a reforçar principalment els nous tribunals a ciutats com Barcelona i l’Hospitalet de Llobregat.

Després d’un cap de setmana de suspensió total, el servei de Rodalies de Catalunya es reprèn de manera parcial aquest dilluns. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, i el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, han anunciat que es prioritzaran les línies de més demanda com la R1, R2 i R4, que concentren uns 300.000 usuaris, mentre que altres trams es cobriran amb un servei d’autobusos. Com a mesura compensatòria, el servei serà gratuït durant un mes. Aquesta decisió arriba després d’una crisi provocada per esllavissades i una manca d’inversió històrica. Adif ha mobilitzat centenars de treballadors per dur a terme actuacions d’urgència en 23 punts crítics de la xarxa i ha pactat amb els sindicats de maquinistes un protocol per garantir la seguretat de les vies. A més, es mantenen plans de contingència com el reforç d’autobusos interurbans i la suspensió de la Zona de Baixes Emissions de Barcelona.

Diversos accidents de trànsit mortals han tingut lloc recentment a les carreteres catalanes, afectant diferents tipus d’usuaris. A Barcelona, un motorista de 36 anys va morir a la Ronda Litoral després de xocar amb un camió, sent la segona víctima mortal de l’any a la ciutat. A la xarxa viària interurbana, una dona de 30 anys va perdre la vida a l’N-340 a l’Ampolla quan el seu vehicle va col·lidir amb un porc senglar, va bolcar i va sortir de la via, convertint-se en la segona víctima mortal interurbana de l’any. Poc després, un ciclista va morir a la C-243a a Subirats en un xoc amb un turisme, elevant la xifra de morts a les carreteres interurbanes a tres. En els sinistres es van activar cossos d’emergència com els Mossos d’Esquadra, els Bombers i el Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), mentre el Servei Català de Trànsit investiga les causes.

La xarxa de Rodalies i Regionals de Catalunya ha quedat totalment suspesa per motius de seguretat després de diverses esllavissades, una d’elles mortal. La decisió va ser exigida pel Govern de la Generalitat, a través dels consellers Albert Dalmau i Sílvia Paneque, a les operadores Renfe i Adif, posant fi a dies de caos i confusió per als usuaris a causa d’informacions contradictòries. Aquesta paràlisi de la mobilitat ha posat de manifest la manca crònica d’inversió i manteniment de la infraestructura, una vulnerabilitat admesa pel ministre Óscar Puente, qui també afronta crítiques per l’accident d’Adamuz. Mentre els viatgers pateixen la manca d’alternatives de transport, la circulació continua aturada a l’espera que es revisin 21 punts crítics de la xarxa per garantir la seguretat abans de reprendre el servei.

La xarxa de Rodalies de Catalunya es troba en una situació de caos i confusió després que Renfe i Adif anunciessin la suspensió del servei arran d’una nova esllavissada a la línia R1, entre Blanes i Maçanet-Massanes. Aquesta decisió es va prendre de matinada després d’una reunió de gairebé vuit hores amb la Generalitat, motivada per les protestes dels maquinistes i la pressió del seu sindicat, Semaf, que exigeix garanties de seguretat després del recent accident mortal a Gelida (R4). Tot i l’anunci d’una aturada total, el servei s’ha reprès parcialment al matí, generant desconcert entre els usuaris. Com a resposta, Adif ha iniciat inspeccions geotècniques als punts crítics de la xarxa per avaluar-ne l’estabilitat, mentre es mantenen serveis alternatius per carretera. Plataformes com la PTP han denunciat que la crisi evidencia un manteniment deficient de la infraestructura.

La Fiscalia de l’Audiència Nacional ha decidit arxivar la investigació contra el cantant Julio Iglesias per presumptes delictes d’agressió sexual, assetjament i tràfic d’éssers humans. La denúncia, interposada per dues extreballadores que afirmen haver patit tocaments i humiliacions a les seves propietats del Carib l’any 2021, ha estat desestimada per “manca de jurisdicció”. El ministeri públic sosté que els tribunals espanyols no tenen competència, ja que els fets van ocórrer fora del territori, les víctimes són estrangeres i no resideixen a Espanya. Tot i que la decisió no és recurrible, les organitzacions Women’s Link i Amnistia Internacional, que assessoren les denunciants, han anunciat que buscaran altres vies legals per obtenir justícia. Per la seva banda, Iglesias ha negat categòricament totes les acusacions.